El 16 de mayo fue un día histórico para el puerto de Xiamen. Ese día, el ZIM CONDOR, cargado con maquinaria, materiales de construcción, zapatos y ropa, zarpó de la Terminal Internacional de Contenedores del Puerto de Xiamen. Este momento histórico marcó la inauguración oficial del primer vuelo directo desde la provincia de Fujian a Ecuador, la ruta ZAT, y también construyó una nueva "autopista marítima" entre Xiamen y Sudamérica.
1. Se ha mejorado nuevamente el trazado de las rutas del puerto de Xiamen.
A partir de abril de este año, el puerto de Xiamen tiene un mapa de rutas de comercio exterior muy rico, con 142 rutas de comercio exterior abiertas, incluidas 2 rutas sudamericanas. Estas rutas son como la Ruta de la Seda en el Mar, conectando 11 puertos en 5 países latinoamericanos (incluidos 3 países sudamericanos). La ruta ZAT recientemente inaugurada, como la tercera ruta sudamericana del puerto de Xiamen, fortalece aún más la conexión entre el puerto de Xiamen y Sudamérica, lo que hace que la posición del puerto de Xiamen en el panorama del transporte marítimo internacional sea más importante.
2. Vía marítima exprés eficiente y estable
La ruta ZAT es operada exclusivamente por ZIM. Para brindar a sus clientes un servicio de la mejor calidad, ZIM ha invertido un total de 11 barcos con entre 4.000 y 5.000 TEU e implementado un modo de operación estable de un vuelo por semana, como un tren programado en el mar, sin obstáculos por la lluvia o el sol. Al optimizar cuidadosamente la velocidad y la secuencia de puertos, esta ruta ha mejorado enormemente la eficiencia del envío, acortando el tiempo de transporte desde Fujian a la costa oeste de América del Sur en al menos 7 días, convirtiéndola en la ruta de transporte de contenedores con el tiempo de viaje más corto desde Fujian a los países de América Latina.
Desde el puerto de Xiamen, solo se necesitan 25 días para que las mercancías lleguen al puerto de Buenaventura en Colombia (10 días más rápido que el promedio del mercado), 28 días al puerto de Guayaquil en Ecuador, 32 días al puerto de Callao en Perú (7 días más rápido que el promedio del mercado) y 37 días al puerto de San Antonio en Chile (7 días más rápido que el promedio del mercado). Esta eficiente velocidad de transporte hace que el comercio entre Xiamen y Sudamérica sea más conveniente, ahorra muchos costos de tiempo para las empresas y mejora la competitividad del mercado.
3. Un puente comercial que satisface diversas necesidades
Esta ruta se enfoca en asegurar el envío de productos de alto valor agregado como vehículos de nueva energía, maquinaria y equipos, materiales de construcción y bienes de comercio electrónico transfronterizo a países de América Latina. Con el desarrollo de la economía global y el cambio de los patrones de consumo, la demanda de estos productos en el mercado sudamericano está creciendo. La apertura de la ruta ZAT ha abierto la puerta al mercado sudamericano para los productos de alta calidad de China, permitiendo que más empresas chinas promuevan sus productos en un mercado internacional más amplio.
Al mismo tiempo, la ruta también está abierta a la aceptación de reservas de contenedores especiales, como contenedores de mercancías peligrosas y contenedores refrigerados, considerando plenamente las necesidades de transporte de diferentes mercancías y satisfaciendo las diversas necesidades de transporte de los clientes. Ya sean productos electrónicos de alta tecnología o productos agrícolas frescos, pueden transportarse a su destino de forma segura y eficiente a través de esta ruta.
4. Ayudar a que la cooperación económica y comercial entre China y América Latina alcance un nuevo nivel
La cooperación económica y comercial entre China y América Latina siempre ha sido muy estrecha, y la apertura de la ruta ZAT sin duda ha inyectado nueva vitalidad a la cooperación entre China y América Latina. No sólo promovió eficazmente los intercambios económicos y comerciales entre China y los países latinoamericanos, ayudó a que la cooperación en materia de capacidad entre China y América Latina alcanzara un nuevo nivel, sino que también inyectó un nuevo impulso a la Asociación Económica Integral Regional.
A través de esta ruta, los productos de alta calidad de China pueden ingresar al mercado sudamericano de manera más rápida y conveniente para satisfacer las necesidades de los consumidores locales; Además, los ricos recursos y productos especializados de América del Sur pueden transportarse a China de manera más eficiente, enriqueciendo el suministro del mercado chino. Los intercambios comerciales entre ambas partes serán más frecuentes y las áreas de cooperación seguirán ampliándose.
5. Nuevas ventajas del servicio de doble tracción "ruta + despacho de aduanas"
Mientras las rutas funcionan eficientemente, las unidades portuarias también están introduciendo simultáneamente medidas de apoyo para facilitar el despacho de aduanas. Las aduanas y otros departamentos pertinentes optimizan el proceso de despacho de aduanas y mejoran la eficiencia del mismo para que las mercancías puedan despacharse rápidamente y se pueda reducir el tiempo de permanencia en los puertos. Esta nueva ventaja del servicio de doble tracción "ruta + despacho de aduanas" proporciona a las empresas servicios logísticos de mejor calidad y más eficientes, mejorando aún más el atractivo del Puerto de Xiamen en el mercado naviero internacional.
La apertura del vuelo directo desde Xiamen a Sudamérica es un nuevo punto de partida para el desarrollo del puerto de Xiamen. Ha construido un puente más conveniente para los intercambios económicos y comerciales entre China y América Latina, e inyectado "velocidad de Xiamen" y "eficiencia de China" en la cadena de suministro global. Creo que en el futuro, a medida que esta ruta continúe desarrollándose y mejorando, desempeñará un papel más importante en la promoción de la cooperación económica y comercial entre China y América Latina y en la promoción del desarrollo económico global. ¡Esperemos que este nuevo canal marítimo cree más gloria! 🌟